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多地刺激汽车消费 购车可享3000-10000补贴

日前,青岛发布消息称,消费者在购买汽车时,按照不同车型不同价位,可以享受到3000元到10000元的一次性补贴。

日前,青岛发布消息称,消费者在购买汽车时,按照不同车型不同价位,可以享受到3000元到10000元的一次性补贴。

券商中国记者注意到,近期不少城市都出台了类似刺激汽车消费的政策。浙江义乌推出至高1万元的新能源汽车购车补贴;辽宁沈阳推出至高5000元的汽车购车补贴;天津多区发放最高5000元每辆的汽车消费券等。

今年前4个月,汽车销量不太理想。乘联会公布的数据显示,1-4月汽车销量769.1万,同比下降12.1%;商用车118.1万,同比下降39.8%。国务院常务会议近期提出鼓励汽车、家电等大宗消费。

券商报告认为,2022年一季度受乌俄战争、国内疫情等因素,汽车行业业绩暂时性下滑,预计随着国内疫情常态化防控及地方刺激消费政策的出台,汽车行业有望逐渐改善。

  青岛购车享三千到一万元补贴

5月20日,据青岛发布消息,青岛市将于今年5月21日至10月31日,在全市范围开展“亿惠青岛 嗨享生活”主题消费活动。青岛市统筹社会各界及各区(市)资金2.67亿元,活动期间将滚动发放300多万张消费券。

据了解,本次活动发放的消费券共有6种。从种类上看涵盖家电、零售、餐饮、汽车、啤酒节、线上平台等行业和领域。消费者在购买汽车时,按照不同车型不同价位,可以享受到3000元到10000元的一次性补贴。汽车消费券发放工作,目前正在细化完善,将于近期推出,更加方便市民购车需要。启动时将专门予以发布。

据介绍,消费券发放的规则是“先到先得、领完为止、限期消费、到时收回”,领取后7天内有效。可通过云闪付APP消费券专区免费领取,未使用的消费券过期后系统自动回收,并在下一周期滚动释放,其他消费者可继续领取使用。

  多地正补贴汽车消费

券商中国记者注意到,非独青岛,长春、浙江等多地也出台了类似的补贴政策,以刺激汽车消费。

长春市政府自2022年5月21日(购车发票时间)起,发放总额5000万元汽车消费补贴,先领先得,发完即止。活动期内,个人消费者在长春市限上汽车销售企业购买5万元(含)以上乘用车、微型或轻型货车(非营运车辆,包括新能源车购置,不包括二手车交易)的个人消费者(户籍不限),购买车辆需在我市公安交管部门办理注册落籍登记手续,可申领长春市汽车消费补贴。

按购车发票金额补贴分为三档,每档可在消费券(家电、汽车内饰、汽车保养十足抵用)和立减补贴之间二选一,新能源车在此基础上每档多增加1000元消费券或立减补贴,具体标准如下。

此外,浙江义乌推出至高1万元的新能源汽车购车补贴;辽宁沈阳推出至高5000元的汽车购车补贴;天津多区发放最高5000元/辆的汽车消费券;海南海口推出至高5000元的汽车购车补贴;山东省内新能源汽车购置补贴政策延长至2022年底,符合条件的非公共领域新能源汽车最高5.04万元/辆,公共领域新能源汽车最高补贴6.48万元/辆;江西设置购车抽奖池,总金额4600万,计划奖补7700名,最高奖补5万元;江西南昌推出总额300万元,最高3000元/辆的汽车购车补贴。此外,汽车下乡政策也有较大期望将于近期落地,新能源汽车购置税减免政策也有可能获得延长。

据了解,4月,国务院常务会议提出鼓励汽车、家电等大宗消费;国务院办公厅发布的《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》中鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡。

近日,乘联会公布数据显示,4月汽车销量118.1万,同比下降47.6%;新能源商用车1.9万,同比上升38.8%,渗透率8.8%,创历史新高。1-4月汽车销量769.1万,同比下降12.1%;商用车118.1万,同比下降39.8%;新能源商用车6.8万,同比上升77.1%,渗透率5.8%。

  汽车行业有望逐步改善

万联证券表示,2021年即使在缺芯及原材料价格上涨等不利因素下汽车行业业绩依然增长良好,其中乘用车、汽车零部件行业表现较佳。2022年一季度受乌俄战争、国内疫情等因素,汽车行业业绩暂时性下滑,预计随着国内疫情常态化防控及地方刺激消费政策的出台,汽车行业有望逐渐改善。

万联证券认为,疫情的影响有望减弱,叠加原材料价格出现拐点迹象,且地方政府陆续出台刺激汽车消费政策,预计汽车行业投资机会将明显增加,建议重点关注以下板块。

首先是乘用车板块,乘用车产销量回补有望带动乘用车企业业绩回升。其次是细分领域优质零部件供应商,零部件公司相对下游整车来看具备更强的韧性及更高的成长性,随着整车产销量的回升,零部件公司订单量有望持续增长,同时中长期面临“新四化”产业变革,前瞻性布局成长赛道的优质零部件公司正处于收获期,建议选择轻量化、电动化、智能化、网联化高景气赛道的优质零部件公司。

首创证券报告称,2022汽车产业受疫情影响较重,国务院文件两度提及鼓励汽车下乡今年3月以来汽车行业受疫情影响较大,随着上海疫情严重,4月份以来销量下滑严重性大于2008年经济危机影响。目前,国内农村居民消费和收入增速高于城镇居民,具有较大潜力。有效和精准的行业刺激政策,有望提振汽车行业需求。

汽车行业具有显著配置价值。短期内,生产制造供给角度看,随着上海及周边的复工复产的有效进行,最坏的时刻已经过去,随着政策刺激、疫情环节导致的社会活动和经济活动的恢复,汽车需求有望得到显著恢复。

民生证券报告称,2022年为汽车行业长短周期共振重要的拐点之年,预计后面有望开启新一轮行业周期复苏。短期疫情令行业4月销量承压,复产复工预期下,汽车板块有望开启基于复苏预期的超跌反弹,而伴随供给的正常化,以及行业中报业绩端的盈利下修,后续跟踪的重点为需求端是否发生类似2020年疫情后“赶工”的现象,这决定了汽车板块超跌反弹后的反弹空间和持续性。

民生证券建议,关注复苏期确认前后乘用车板块系统性配置机会。本轮周期核心为智能化赛道,建议关注线控底盘和域控制器核心赛道。


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